[טופ 5] מיומנויות הצוות הטובות ביותר של War Thunder (כלי אוויר)

ב-War Thunder, יש לך כמה כישורים להוסיף לצוות המטוס שאתה טס. יש 5 מהם בסך הכל והיום במאמר זה, אסביר במהירות כיצד הם עובדים, מי מהם הוא הטוב ביותר ולמה כדאי לבחור בהם. בואו נתחיל!

5. חזון חריף

הכי פחות שימושי.

Keen Vision היא מיומנות המאפשרת לך לראות תגי אויב ממרחק גדול יותר. זה די שימושי אם אתה רוצה לחזות את המהלכים של האויבים שלך, בין אם הם רוצים להפציץ בונקרים, בסיסים או שיירות כלי רכב ידידותיות. המרחק המרבי ממנו ניתן לראות את האויב הוא 8 קילומטרים.

מדוע מיומנות זו שימושית:

שימושי נגד מפציצים
שימושי גם לחיזוי המהלכים של האויבים שלך

פרטים נוספים:

https://wiki.warthunder.com/Crew_skills

4. מודעות

יכולת שימושית!

בעיקרון, המיומנות הזו אחראית על זיהוי מטוסי אויב ממרחק של 400-800 מטר מכל הזוויות, זה לא משנה אם המטרה מאחוריך, לידך או לפניך. זה מאפשר לך לירות במטרות שלך מהר יותר מכיוון שנקודת הפגיעה מופיעה מוקדם יותר. ״נאף אמר!

מדוע כדאי לבחור ביכולת זו:

עובד לכל כיוון
מאפשר לך לירות במטוסים אחרים מהר יותר

פרטים נוספים:

https://wiki.warthunder.com/Crew_skills

3. סיבולת

לא, זה לא מוסיף HP.

אבל מה שזה עושה זה שהוא הופך את הצוות שלך לעמיד יותר לעייפות, כלומר כמות הלחץ שהטייס שלך קיבל מכוחות g. זה בעצם הופך את המטוס שלך לקצת יותר לתמרון לפני שהטייס שלך מקיא בכל תא הטייס או מתעלף!

למה המיומנות הזו מדהימה:

טייסים עמידים יותר בפני כוח g
משפר את הביצועים של הצוות שלך

פרטים נוספים:

https://wiki.warthunder.com/Crew_skills

2. חיוניות

טייסים עמידים יותר!

מיומנות זו גורמת לצוות שלך למות מאוחר יותר במקום מוקדם יותר. כלי נשק בקליבר נמוך יותר יהפכו את הצוות שלך לקצת יותר ספוג כדורי. בדרך כלל קשה לשרוד כלי נשק בקליבר גבוה יותר, אבל מיומנות זו עדיין שימושית מכיוון שהיא יכולה לעזור לך לשרוד ירייה מ-0.50 קלוריות. תמיד חבל להיהרג במטוס שלא ספג נזק רציני!

מדוע מיומנות זו שימושית:

הופך את הצוות שלך לעמיד יותר בפני כלי נשק בקליבר נמוך יותר
יכול גם להגן עליך מפני כלי נשק בקליבר גבוה יותר בנסיבות מזל

פרטים נוספים:

https://wiki.warthunder.com/Crew_skills

1. ג'י-סובלנות

והאחרון.

G-Tolerance שימושי אם אתה מאיץ כל הזמן תוך כדי תמרונים, בסופו של דבר, הטייס שלך יגיע לכמות קריטית של G ויגרום לו להתעלף, ולאבד שליטה על המטוס לזמן קצר. מצבים מסוג זה מסוכנים בזמן טיסה בגובה נמוך או במטוסים כבדים שקשה יותר לתמרן אותם!

מדוע מיומנות זו שימושית: